Решение оставить в Вологде злополучные ЛиАЗы за бюджетный счет приняли в конце прошлой недели депутаты городской Думы.
Напомним суть конфликта: 20 ЛиАЗов, которые вологодское ПАТП-1 взяло в лизинг у транспортной компании в Липецке, должны были уйти обратно по решению суда, так как вологжане не смогли вовремя рассчитаться за автобусы. На сессии городской Думы Вологды депутаты решили выделить из горбюджета 45 миллионов (!) рублей на оплату этого договора лизинга. При том, что ПАТП-1 по факту уже не является муниципальным предприятием - начата процедура его реформирования в ООО (впрочем, единственным держателем акций должна выступить все та же администраци города). Нынешние проблемы ПАТП-1 вновь списали на «происки конкурентов».
- К сожалению, частные перевозчики оттягивают на себя довольно большую часть пассажиров, - прокомментировал замглавы города Алексей Осокин. - Мы, как собственники этого имущества, должны помогать в сложившейся ситуации, чтобы в Вологде ездили хорошие новые автобусы.
Однако с этой позицией согласнились далеко не все. Так, депутат и координатор Комитета гражданских инициатив в области Михаил Ноздрачев (лишившийся, кстати, на этой сессии Думы членства во фракции одной из правящих партий — Прим. Ред.) прокомментировал: "Считаю неэтичным и неразумным выделять субсидию в размере 45 миллионов рублей ПАТП-1, находящемуся в предбанкротном состоянии, у которого к тому же прокуратура выявила нарушения уставно-хозяйственной деятельности и признаки преступления по статье Уголовного кодекса «Преднамеренное банкротство». Резон, однако, был такой: решения по суду нет, значит, нет и опасений по поводу выделения денег. Удивительная щедрость".
Всего, по словам Ноздрачева, город на этой сессии Думы «ушел в дефицит» на дополнительные 70 миллионов рублей.
Смотрите также:
- Восточные сказки. Молкомбинат в Череповце снова меняет владельцев →
- Долги растут: почему вологжане недосчитались зарплат? →
- Восемь «подвигов» экс-главы Вологды Евгения Шулепова →