На его реконструкцию в ближайшее время потратят 4,3 миллиарда рублей. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
В рамках проекта планируют удлинить взлётно-посадочную полосу с 1,5 до 2,5 километра, обновить инфраструктуру и оборудование для управления полётами.
Что это значит для вологжан.
Возможность принимать более крупные самолёты. Полоса длиной 1,5 км подходит для небольших региональных лайнеров (вроде Ан‑24, Як‑40). Полоса в 2,5 км позволит принимать среднемагистральные машины (например, SSJ‑100, Ту‑204, Boeing 737, Airbus A320) — а это больше мест и чаще рейсы.
Расширение географии полётов. С более вместительными самолётами аэропорт сможет открыть направления не только в Москву и Санкт‑Петербург, но и в другие крупные города страны, а в перспективе — рассматривать и межрегиональные маршруты.
Рост пассажиропотока и снижение стоимости билетов. Больше рейсов и больше мест обычно ведут к конкуренции между перевозчиками, а это может сдерживать рост цен и делать авиаперелёты доступнее для вологжан.
Улучшение транспортной связанности региона. Для бизнеса и туризма важна удобная логистика: чем проще добраться до Вологды и уехать из неё, тем привлекательнее город для инвесторов, гостей и новых проектов.
Повышение надёжности полётов. Более длинная полоса даёт больший запас безопасности при взлёте и посадке, особенно в сложных погодных условиях (дождь, снег, боковой ветер), когда требуется больший тормозной путь.
Потенциал для грузовой авиации. Удлинённая ВПП открывает возможность принимать грузовые рейсы, что полезно для местной экономики — быстрее доставлять товары, расширять экспорт и логистические услуги.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
