АиФ поднял актуальные цифры и попытался, наконец, разобраться, почему в регионе так дорого «прокормить» автомобиль.
Сомнительное лидерство
По августовским данным, Вологодская область попала в число регионов с самым дорогим в России бензином. В антирейтинге она заняла 12-е место, а вообще по Северо-Западному федеральному округу - второе, следом за Ненецким АО. С начала года топливо подорожало в среднем на 4,3%, при общей средней стоимости более 38 руб. за литр. Самый популярный бензин, АИ-92, в прошлом месяце оценивался в 37 руб. 9 коп., при ценах в Москве и Петербурге в районе 35,2 руб., а в Ярославле и вовсе чуть выше 33 руб.
На сегодняшний день эти цифры уже отчасти устарели. Последний мониторинг Вологдастата на конец августа показал очередной рост: средняя цена на АИ-92 составила 37 руб. 22 коп., на АИ-95 (98) - 39 руб. 56 коп., на дизельное топливо - 37 руб. 12 коп. Итоговое увеличение по отношению к концу декабря 2015 года - от 2,1% до 4,7% по разным видам топлива. Неудивительно, что в предвыборной кампании такие заоблачные цены стали активно использоваться в риторике политиков. Кто же на самом деле в этой ситуации «не ловит мышей»?
ФАС уполномочен заявить
Как считают в управлении ФАС по Вологодской области, главная проблема с ценами заключается в том, что регион сильно зависит от поставок из других областей или республик, в первую очередь - от оптовых цен производителей. Таким образом, если к кому-то и предъявлять претензии, то именно к поставщикам бензина.
«У всех четырех продавцов нефтепродуктов в Вологодской области разные заводы и поставщики, - рассказала Наталия Мерзлякова, руководитель антимонопольного ведомства. – При ценообразовании играет роль оптовая цена (85% стоимости бензина - Прим.Ред.), транспортировка, акцизы, которые выросли на 68% в 2016 году».
По словам антимонопольщиков, у крупнейшего продавца, который закупается на заводах Ухты, Нижнего Новгорода и Коми, отпускные цены с 2015 года выросли на 20-30%. Повышение розничных цен происходит параллельно росту оптовых - то есть, говорить о необоснованном «взлете», по мнению УФАС, пока нельзя.
Как считают в ведомстве, решением проблемы могла бы стать собственная нефтепереработка на территории Вологодской области. К слову, у соседей-ярославцев, на которых чаще всего ссылаются при сравнении цен на бензин, есть четыре нефтеперерабатывающих завода. Однако строительство такого предприятия окупится не раньше, чем через 12 лет.
«Ни один чиновник при рыночной экономике не имеет полномочий взять и просто снизить цены на какой-то товар. Для нефтепереработки нужны крупные инвесторы, а кто их должен искать? Наверно, местные власти», - считает Наталия Мерзлякова.
Череповецкий молочный комбинат сняли с торгов 
Вологодское УФАС зафиксировало рост цен на заправках «Лукойла» 
Правительство сообщило о пригородных перевозках в новом году 
Без резких скачков: Что будет с ценами на продукты?