...«Скорая» будет доступна не каждому?
Якобы в Ростовской области «скорые» ездят на вызовы чаще, чем это оговорено какими-то нормативами. Поэтому теперь хотят не то уменьшать число машин, не то медики не на всякий вызов поедут. Неужели теперь и «скорая» перейдёт в разряд роскоши?!
А. Корейченко, Аксай
Как ответили «АиФ на Дону» в пресс-службе Минздрава области, федеральный норматив и впрямь есть. Он предусматривает, что на каждую тысячу человек населения «скорая» сделает в год 318 выездов. Однако в целом ряде районов и городов области этот показатель в прошлом году оказался превышен на 30 - 50%. Тем не менее в областном Минздраве утверждают: речи о сокращении карет «Скорой помощи» или медицинских бригад не идёт. Но меры, призванные исправить ситуацию, обсуждаются.
- Перегрузка службы «скорой помощи» наравне с пробками на дорогах - главные причины того, что врачей порой приходится подолгу ждать, - сообщили в пресс-службе Минздрава. - А корень зла в том, что нередко «скорые» выполняют не свои функции. Например, их используют для транспортировки больных из поликлиник в больницы. Хотя для этих целей поликлиникам куплен санитарный транспорт. Не совсем нормальна и ситуация, когда лечением хронически больных людей занимаются врачи «Скорой». Это говорит в том числе об изъянах в работе участковых терапевтов. Именно терапевты обязаны подобрать человеку препараты, помогающие держать давление в норме, регулярно направлять его на анализы и т.д. Наконец, если «скорые» привлекаются для дежурств на массовых мероприятиях, их работа должна оплачиваться.
Изучается и федеральная инициатива открывать при поликлиниках пункты неотложной помощи. По задумке, прийти туда можно будет, когда поликлиника закрыта, - поздно вечером, в выходные, праздники. Предполагается, что на Дону эти пункты начнут открывать уже в этом году.
Восемь «подвигов» экс-главы Вологды Евгения Шулепова 
Череповецкий врач повесился в гараже 
Недоступное жилье. Что происходит с программой расселения? 
Шекснинским мамам вернут детское отделение ЦРБ 
Алло, диспетчерская! В Вологде создают новую транспортную монополию?