В областном центре изменился порядок проведения конкурсов на автобусные маршруты. Решение об этом приняли депутаты Гордумы.
Напомним, о «трехстороннем» конфликте между администрацией Вологды, муниципальным предприятием (ныне АО) ПАТП-1 и частными перевозчиками АиФ не раз рассказывал с 2013 года. Главные претензии частников касались условий конкурса на обслуживание маршрутов, которые, по мнению предпринимателей, предоставляли преимущества ПАТП — это, кстати, подтвердила и областная антимонопольная служба. Решением Гордумы в положение о конкурсах внесено около 60 правок, самые существенные — как раз об изменении спорных условий. Так, убран пункт о численности автопарка (явно игравший на руку ПАТП-1 как крупнейшему из перевозчиков), заметно сокращены конкурсные баллы за наличие систем видеофиксации и прочих технических «примочек» вроде автоматической трансмиссии. Главный упор при выборе победителя конкурса теперь будет делаться на безопасность — например, существенную роль играет количество ДТП с автобусами конкретного перевозчика. Также важны стаж работы на рынке и степень износа автопарка.
«Новое положение учитывает интересы всех сторон, оно абсолютно законно, рыночно, и мы надеемся, что документ станет той отправной точкой, которая позволит сделать автобусные перевозки комфортными для вологжан», - прокомменитровал депутат городской Думы Вологды Михаил Ноздрачев.
Гордуму Вологды признали нарушительницей закона «О конкуренции» 
Администрацию Вологды обязали расторгнуть договоры на автобусные маршруты 
Безработица... В Вологду пришло время сокращений 
Кому ПАТП? Главное автобусное предприятие Вологды продолжает лихорадить 
Человек-банкрот. Есть ли смысл объявлять себя финансово несостоятельным?